8月28日，長治市柴油車尾氣治理安裝服務站里，兩名工人正在為長治市誠遠建材集團的一臺國三排放的柴油車安裝顆粒物捕集器。
　　這時，省生態(tài)環(huán)境廳“三服務”工作隊的工作人員走了進來，詢問道：“這臺車改造得怎么樣了，之前改造后的車上路情況怎么樣？能達到尾氣排放標準要求么？”
　　工人一邊操作一邊回答：“馬上就安好了?！?/span>
　　長治市誠遠建材集團車隊負責人米路偉接著答：“改造后都要經(jīng)過環(huán)保部門檢驗才能繼續(xù)上路，目前來看，都能達到的排放標準要求?！?/span>
　　“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，省生態(tài)環(huán)境廳按照省委安排部署，高度重視，8月7日下發(fā)通知，對領(lǐng)導干部深入基層和群眾中開展“三服務”工作進行了安排部署。
　　在長治市柴油車尾氣治理安裝服務站，記者了解到，在柴油機燃燒過程中會產(chǎn)生顆粒物，這些顆粒物懸浮在空氣中，對大氣環(huán)境造成不利影響。顆粒物捕集器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物進入大氣之前將其捕捉，可杜絕柴油車冒黑煙現(xiàn)象，大大降低污染物排放。
　　同行的省機動車污染防治行業(yè)協(xié)會秘書長郭曉明介紹，之前我省已經(jīng)印發(fā)了《山西省深化柴油貨車和散裝物料運輸車污染治理實施方案》，提出到2020年，柴油貨車排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除，且完成下達的國三及以下排放標準營運柴油貨車的淘汰任務。按照要求，國三及以下排放的車輛需經(jīng)過改造，達標排放方可繼續(xù)上路。
　　這時，米路偉又向省生態(tài)環(huán)境廳“三服務”工作隊反映了一個問題，他們車隊目前已經(jīng)有30多輛車安裝了顆粒物捕集器，經(jīng)過前期上路行駛，各方面性能都比較可靠，但對產(chǎn)品的后續(xù)使用效果、穩(wěn)定性以及售后服務等方面比較有顧慮。
　　工作隊隨即與正在現(xiàn)場指導安裝的產(chǎn)品廠家進行了溝通，幫助企業(yè)打消這一顧慮，廠家表示他們將跟進各項售后服務，為企業(yè)達標上路提供穩(wěn)定保障。
　　米路偉在旁邊聽著，高興地對記者說：“這回，后續(xù)服務有保障了?！?/span>
　　隨后，米路偉又提出一個問題，他們公司的車輛還有一部分達不到改造要求，下一步不知該怎么辦。郭曉明馬上解釋，如果車輛不符合改造條件，比如發(fā)動機需要大修等，企業(yè)可以到二級維護單位進行保養(yǎng)，達到改造條件后再進行改造治理。
　　米路偉不住點頭：“感謝專家為我們答疑解惑，要不我們不知道該怎么辦，這下問題都解決了，顧慮也沒有了?！?/span>
　　“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，省生態(tài)環(huán)境廳領(lǐng)導班子成員深入全省11市、5個駐村幫扶點以及重點排污企業(yè)，積極宣講生態(tài)環(huán)保政策法規(guī)、征求基層意見建議、支持服務企業(yè)污染治理、解決群眾身邊突出環(huán)境問題，取得了良好效果。不少企業(yè)負責人表示，生態(tài)環(huán)境部門領(lǐng)導來我們身邊送服務，不僅聽取建議，而且當場幫助解決實際問題，我們很受感動，一定抓好污染防治工作，為打贏污染防治攻堅戰(zhàn)貢獻力量。
　　省生態(tài)環(huán)境廳副巡視員白振興說：“這次我們?yōu)槠髽I(yè)送服務，能現(xiàn)場解決的問題就地解決，讓企業(yè)和群眾滿意，如果現(xiàn)場解決不了的或者涉及到政策方面的，我們將把問題帶回去，在以后制定政策中持續(xù)進行修改、完善，真正達到服務地方、服務基層、服務群眾的目的。”
　　解決了企業(yè)難題，臨走時，郭曉明還特別提醒進行柴油車排放改造的企業(yè)，根據(jù)要求，改造之后要達到3年或者15萬公里的標準，因此在選擇產(chǎn)品時，要選擇經(jīng)過認證或者名錄產(chǎn)品，如果安裝了不合格產(chǎn)品帶來超標排放問題，將影響企業(yè)運營。